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Tras la emocionante conclusión del Campeonato del Mundo FIM Supersport 300 llega el momento de recordar algunos de los números que sintetizan una campaña histórica y sin precedentes en la que Jeffrey Buis (MTM Kawasaki MOTOPORT) y su compañero de equipo Scott Deroue libraron una batalla titánica por el título. Sin embargo, hubo otros pilotos que también hicieron historia, como Unai Orradre (Yamaha MS Racing), y hubo un elevado número de ganadores, diez, un nuevo récord en la categoría.

509 - Scott Deroue es el primer piloto que supera los 500 puntos en WorldSSP300. En sus cuatro temporadas ha anotado hasta ahora 509 puntos.

221 - Jeffrey Buis anotó la mayor cantidad de puntos en una temporada de WorldSSP300 con 221, con la salvedad de que 2020 tuvo más carreras que cualquier otra temporada al haber dos pruebas por fin de semana.

41 – Hasta 41 pilotos anotaron puntos durante la temporada 2020, lo que coincide con el número de 2019.

34 - El margen de la victoria de Jeffrey Buis sobre Scott Deroue ha sido de 34 puntos, el más grande en la historia de WorldSSP300, superando la diferencia que hubo al final de 2019 entre Manuel González y Deroue (30 puntos). Tanto en 2017 como en 2018 el título se decidió por solo un punto.

26 años, 1 mes, 2 días: Koen Meuffels (MTM Kawasaki MOTOPORT) se convirtió en el piloto de mayor edad que ganaba una carrera de la categoría. Lo hizo en la última carrera de la temporada, un mes después de cumplir 26 años.

16 años, 3 meses, 24 días- En contraste, Unai Orradre se convirtió a los 16 años en el ganador más joven de WorldSSP300 con su victoria en la Carrera 1 de Jerez.

15.79 - Jeffrey Buis sumó un promedio de 15.79 puntos por carrera en 2020, el segundo mejor récord en WorldSSP300. Manuel González tiene el promedio récord de puntos por carrera con 17,89 en 2019.

14 – 2020 contó con más carreras que cualquier otra temporada de WorldSSP300 gracias al nuevo formato de dos carreras por Round. Hubo 14 carreras en siete rondas; cuatro carreras más que el récord anterior de eventos en un año.

12 – Hasta 12 pilotos subieron al podio a lo largo de 2020, el mayor número desde 2018, cuando 14 pilotos visitaron el podio a lo largo del curso.

9 – Nueve pilotos se repartieron las 14 vueltas rápidas en carrera de la temporada, el mayor número de competidores que han logrado una vuelta rápida en una temporada. Solo tres pilotos lograron múltiples vueltas rápidas: Ana Carrasco (Kawasaki Provec WorldSSP300) (4), Jeffrey Buis (2) y Samuel Di Sora (Leader Team Flembbo) (2).

 8 – En la Carrera 2 disputada en el Circuit de Barcelona-Catalunya, ocho pilotos terminaron a un segundo del ganador; la segunda carrera de la historia con más finalistas separados sólo por ese segundo de tiempo. La más apretada se celebró en 2019, en el TT Circuit Assen, con nueve pilotos en un segundo.

6.870s – La primera victoria conseguida por Jeffrey Buis esta temporada – también la primera de su carrera- tuvo el segundo mayor margen en la historia de WorldSSP300, ya que se impuso en la Carrera 1 de MotorLand Aragón por 6.870s.

6 – Los pilotos holandeses obtuvieron seis victorias a lo largo de 2020 (Jeffrey Buis 4, Scott Deroue 1, Koen Meuffels 1), lo que duplica el total de triunfos de Holanda conseguidos entre 2017-2019.

3 – Kawasaki cosechó su tercer Campeonato de Fabricantes consecutivo en WorldSSP300, lo que significa que ha ganado cada año a excepción de uno desde que el Campeonato disputó su primera edición en 2017.

2 - Bahattin Sofuoglu (Biblion Motoxracing Yamaha WorldSSP300) ha obtenido dos victorias en 2020; las dos primeras victorias de Turquía en el Campeonato.

2 - Tom Booth-Amos (RT Motorsport by SKM-Kawasaki) se adjudicó las dos primeras poles de Gran Bretaña en WorldSSP300 al firmar el mejor crono en las tandas clasificatorias de Catalunya y Magny-Cours.

1 - Por primera vez, un piloto no español ganó el Campeonato. El holandés Jeffrey Buis ganó en 2020 y rompió la racha de los tres últimos años.

1 – Tanto Japón como Gran Bretaña han obtenido sus primeras victorias en WorldSSP300 durante 2020, con Yuta Okaya y Tom Booth-Amos.

0.863s – El margen más grande en las sesiones Tissot Superpole fue de 0.863s. La consiguió Meikon Kawakami (Team Brasil AD 78) cuando se adjudicó la pole position en Jerez.

0.035s –  el margen más pequeño entre el primero y el segundo en la parrilla, con Tom Booth-Amos y Yuta Okaya en Catalunya. Ambos pilotos obtendrían sus primeras victorias en la categoría y, posteriormente, las primeras victorias para sus respectivos países ese fin de semana.

0.013s - El margen más pequeño de la temporada para conseguir una victoria se produjo en la Carrera 1 de Estoril, cuando Mika Pérez (Prodina Ircos Team WorldSSP300) superó a Koen Meuffels por solo 0.013s. Fue también el segundo final más apretado de todos los tiempos.

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